ОЛИВА МОТОРНА SPECIFIC 2010 SAE 0W20 (5L)
3 390 ₴
3 220,50 ₴
- В наявності
- Код: 867651
- +380 (68) 017-02-79
SPECIFIC 2010 0W-20
Енергоощадна моторна олива - PSA Peugeot Citroën
Бензинові двигуни PSA
Дизелі PSA “BlueHDi” з SCR та/або DPF
100% Синтетична
ПРИЗНАЧЕННЯ
Високотехнологічна 100% синтетична енергоощадна моторна олива «Fuel Economy», спеціально розроблена дляостанніх поколінь дизелів «BlueHDi» з SCR (Система вибіркової каталітичної нейтралізації) і бензинових двигунів
«PureTech» від групи STELLANTIS / PSA (Peugeot, Citroën і DS), що відповідають вимогам Євро 4, 5 або 6 та для
яких регламентуються моторні оливи стандарту PSA B71 2010. Підходить для всіх бензинових двигунів та дизелів, для яких регламентуються моторні оливи стандарту PSA B71 2010, таких як OPEL, VAUXHALL або TOYOTA.
Підходить також для всіх сучасних бензинових двигунів та дизелів, для яких регламентуються енергоощадні моторні оливи класу в`язкості 0W-20 та стандарту ACEA C5.
Перед використанням завжди перевіряйте інструкцію з експлуатації автомобіля.
СТАНДАРТИ ТА СХВАЛЕННЯ
СТАНДАРТИ:
ACEA C5
СХВАЛЕННЯ:
PSA B71 2010
MPSA – Peugeot, Citroën і DS розробили специфікацію B71 2010 для моторних олив, здатних витримувати найсуво-
ріші температурні обмеження разом із сумісністю з найсучаснішими системами доочищення. Стандарт PSA B71
2010 поширюється на всі автомобілі Peugeot, Citroën і DS, які оснащені дизелями «BlueHDi», з системою SCR
(вибіркового каталітичного відновлення), що дозволяє знижувати концентрацію NOx (оксиди азоту) за допомогою
додатку AdBlue®. Специфікація B71 2010 також регламентується для більшості сучасних бензинових двигунів PSA,
особливо серії «PureTech».
Ексклюзивна технологія зниження рівня сульфатної золи та зниженого вмісту фосфору та сірки (mid-SAPS) захищає
та продовжує термін експлуатації сучасних систем доочистки, таких як SCR (вибіркове каталітичне відновлення) та
дизельний фільтр твердих частинок (DPF).
100% синтетична основа забезпечує високу термічну стабільність і виняткову стійкість до високих температур. Запо-
бігає утворенню лаку та шламу для підтримки чистоти двигуна та знижує ризик закоксовування поршневих кілець.
Максимальний захист і ефективність оливи зберігається навіть у найважчих умовах.
Низька випаровуваність для зменшення витрати оливи та чудова стійкість оливи до окиснення для забезпечення
подовжених міжзмінних інтервалі, встановлених PSA.
Ідеально відповідає найвищим вимогам щодо ефективності та ресурсу, підтверджених широким тестуванням. У
порівнянні з іншими стандартами, які є дуже вимогливими, такими як PSA B71 2290 або PSA B71 2312, для свого
стандарту B71 2010 PSA регламентує, кращу стійкість до окиснення та термічних навантажень, а також бути сумісними з їх системами доочистки.
Стандарт PSA B71 2010 також вимагає покращення прокачуваності за низьких температур для зменшення гідроди-
намічного тертя оливи, щоб забезпечити кращу енергоощадність, особливо за низьких температур. Ця додаткова
вимога до властивостей прокачуваності за низьких температур забезпечує чудову прокачуваність оливи під час
пуску, швидке підвищення тиску оливи, швидке підвищення обертів і швидке досягнення робочої температури.
Стандарт ACEA C5 вимагає від оливи значної стійкості оливної плівки, захисту від LSPI та дуже низьких показників
викидів під час використання в потужних двигунах. Стандарт ACEA C5 також вимагає зменшення тертя, щоб забезпечити значну енергоощадність та, отже, економію палива.
Клас в`язкості 0W-20 зменшує гідродинамічне тертя оливи, що сприяє економії палива, особливо коли олива
холодна.
Цей тип оливи з низькою в`язкістю дозволяє зменшити витрату палива і, отже, зменшити викиди парникових газів
(CO2).
РЕКОМЕНДАЦІЇ
ММіжзмінний інтервал: відповідно до рекомендацій виробника та може бути змінений в залежність від умов експлуатації. Не змішувати з оливами які не відповідають вимогам специфікації PSA B71 2010.Перед використанням завжди перевіряйте інструкцію з експлуатації автомобіля
ФІЗИКО-ХІМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
| Клас в`язкості, SAE J 300: | 0W-20 |
| Густина за умов 20°C (68°F), ASTM D1298: | 0.843 г/см3 |
| В`язкість за умов 40°C (104°F), ASTM D445: | 42.1 мм2/с |
| В`язкість за умов 100°C (212°F), ASTM D445: | 8.2 мм2/с |
| В`язкість HTHS за умов 150°C (302°F), ASTM D4741 | 2.6 мПа.с |
| Індекс в`язкості, ASTM D2270: | 176 |
| Температура застигання, ASTM D97: | -48°C / -54°F |
| Температура спальню, ASTM D92: | 224°C / 335°F |
| Сульфатна зольність, ASTM D874 | 0.8% маси |
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Motul |
| Країна виробник | Франція |
| Вид масла | Синтетичне |
| В'язкість масла по SAE | 0W-20 |
| Для типу двигунів | Бензиновий / Дизельний |
| Допуск Chrysler, Dodge, Jeep | MS-12991 |
| Допуск Ford | WSS-M2C917-A |
| Допуск General Motors | LL B-025 |
| Допуск Mercedes Benz | MB 229.51 |
| Допуск Peugeot, Citroen | PSA B71 2296 |
| Допуск Porsche | C40 |
| Допуск Renault | RN0720 |
| Допуск Volvo | VCC RBS0-2AE |
| Об'єм рідини | 1 л |
| Застосування за типом | Легкові автомобілі |
| Стандарт ACEA | A3/B4 |
| Стандарт API | SN |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
- Ціна: 3 220,50 ₴